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单、双作用式输油泵的优缺点

编辑:伯拉流体 来源:/ 发布于:2016-1-8 12:36:08

单、双作用式输油泵的优缺点
  单作用式输油泵运行1个循环泵油1次,当出油口被堵死时,机泵活塞依然在往复运行,此时燃油在泵体内前后循环,不会出现泵内压力无限升高的现象。如果双作用式输油泵出现出油口被堵死现象时就相当危险,燃油将继续流向出油口,使泵体内的压力不断上升。
  如不及时排除堵塞,可能会使零部件发生损坏,如手泵手柄被手泵轴顶穿或输油泵总成发生破坏性损坏等。为防止此种现象的发生,燃油的清洁,滤清器滤芯的及时更换等保证油路畅通的措施变得相当重要,同时提高泵体等零部件的加工精度和强度也是必要的。
  3双作用输油泵的设计
  2004年本企业开发一种大油量的输油泵,与其新研制的p型高压喷油泵(代号4p106, 6p107)匹配,以满足6df系列、wd615 /618系列发动机配试的需要。
  对于油量需求比较大的p型高压喷油泵,特别是p2000, p3000型高压喷油泵,标定转速所需油量一般大于400 m l.普通单作用式的输油泵在加大泵油行程,提高机泵弹簧刚度的情况下很难达到。
  即使达到此要求,也会使输油泵总成的外形尺寸变大,与尽量减小柴油机外形体积,缩小装配空间的设计发展方向相背离,可能会在同高压喷油泵或柴油机的安装中产生干涉。
  因此,有必要开发一种大油量,外形紧凑的输油泵。设计人员随即提出2种设计方案:方案1:在原pw型输油泵的基础上作部分尺寸调整,将泵油行程由6 mm加大到12 mm,将机泵活塞的直径由22 mm加大到24 mm,同时提高机泵弹簧刚度。
方案2:设计一种新型的双作用式输油泵,将泵油行程缩小到5 5 mm,机泵活塞直径仍为22mm.
  经初步认为方案1油量虽满足要求,但外形尺寸偏大,可能会在同柴油机安装中产生干涉,不能使用;方案2外形尺寸满足柴油机安装要求,具备试制的可行性。
  设计人员首先试制了5台新型输油泵样品(代号05s2022,,相关性能参数见),试验发现, 05s2022输油泵在标定转速1 100 r/m in时供油量不足。设计人员对原方案2重新进行调整,机泵弹簧刚度进一步提高,并建议将高压喷油泵凸轮轴上的偏心轮改用双偏心结构(活塞行程5. 5mm 2),再调试样泵,供油量完全满足要求。在此基础上,设计人员又对10台样品进行了产品冷拖1 000 h可靠性试验。
  1 05s2022输油泵的相关性能参数输油压力/m pa凸轮转速/( r!m in - 1)100循环供油量/m l 0. 15 120 790 0. 15 750 640 0. 15 1100 410
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